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电伴热低温状态下如何正常作业

对于电伴热带的选择，造型的前提是现在管道的电伴热带技术成熟，基于电伴热带等材料耐酸等介质的腐蚀，可以控制温度满足工艺要求，实现自动控制等功能。

也就是说，当温度达到平衡状态时，电阻变为大值，大，该值能够切断电路内的电流，主要相当于切断电源(此时，电伴热带温度已经达到表面温度，另一方面，电路内的电流变为)。

此时，如果外部温度变化，温度低于某个值，则电伴热带感知外部温度并自动调节，积极加热，保证所安装的配管的温度在一定的正常工作范围内，内部的各液体和气体不会变为低温而出现凝结影响设备正常运转。

这种自限热的电伴热系统是，大众用的较多的电伴热系统，它能够合理的安排温度的自控性，这也是为什么它能够在低温状态下正常作业的原因，

电伴热是如何控制好耗电量的?

电伴热是如何控制好耗电量的？

如果电伴热使用的是自限温电伴热带，实际功率应该小于恒功率功率的，自限温电伴热带是一种能够控制自己的温度的，使用的实际功率应该小于恒功率功率的。可达到恒温的情况，也就是说当管道内温度低的时候，电伴热带回自己加热升温，功率会增加，当管道温度平稳下来时温度就会下降，功率就会减少，达到恒温的情况，所以这时候不仅仅能够省电，还能降低使用成本。

但是还要注意的是，对于环境较为寒冷的情况下，恒温电伴热的热量不能达到标准要求，这时候需要使用恒功率电伴热带，虽然他耗电量稍微大些，但是发热量高，能够满足特殊气候下的特殊需求，所以这种情况就不需要考虑成本的问题，应该先解决管道畅通性更好的问题。

电伴热使用时间段也要注意，有的时候如果白天气温高，夜晚气温低的环境，那么白天可以适量的调节温度，夜晚温度低的情况下可以开启电伴热系统，通过运作时间的调整，也可以很好的控制好电伴热的耗电量问题，从而降低运行成本作用。

温电伴热带安装过程中可能存在的误区

1、自限温电伴热带的两条平行母线碰到一起，由于自限温电伴热带的平行母线起着导电作用，而不是发热元件，如果它们接触在一起，很可能发生短路。

2、频繁开关电伴热系统，很多用户会认为，在使用电伴热时，需要时打开，不惜要就关闭，这样既省电又经济。可事实上，这样不仅不省电，反而更费电。自限温电伴热因其本身是PTC半导体材料，具有良好的记忆功能。频繁地打开和关闭系统只会消耗更多的能量。

3、等到管道冻住了才打开电伴热系统，自限电伴热是帮助管道的防冻和保温的，因此在天气降温时就打开电伴热系统，以防止管道结冰，而不是等待管道冻住了才去开启。

电伴热在地铁管道上的保温应用

随着现代社会的不断发展，交通也越来越便利。公路、铁路、船舶和飞机等都极大地方便了人们的生活。地铁作为城市生活的重要组成部分，大大缩短了人们的通勤时间。

但是，由于气候的不同，冬季气温相对较低，地铁车站、隧道入口的排水管道和消防管道，容易结冰，需采用电伴热保温。那么，应该选择哪种型号呢？建议选用自限温伴热带，可自动控制温度，无需使用温度控制器进行控制，既方便又经济，也可以任意剪切和交叉重叠缠绕，不会出现温度过高和而管道。

电伴热作为一种新型的保温形式，广泛应用于设备温度维温和管道防冻。具有记忆性能好、机械性能强、安装方便、维护简单、使用寿命长等优点。在电伴热带的选择上，用户需要注意不同区域、不同设备使用的伴热带型号是不同的，所以在选型时，需跟根据现场的环境要求去选择。